În urma articolului CFR Călători a revenit în „era Necolaiciuc” din ziarul ZIUANEWS, SNTFC „CFR Călători” S.A. solicită dreptul la replică – vezi aici…
COLECTIVUL DE CONDUCERE AL FEDERAȚIEI SINDICATELOR TRANSPORTATORILOR FEROVIARI DIN ROMÂNIA VĂ DOREȘTE CA SĂRBĂTOAREA NAȘTERII MÂNTUITORULUI SĂ VĂ ADUCĂ PACE , LINIȘTE ȘI BUCURIE ÎN
Președintele FSTFR, domnul Maxim Rodrigo Gabriel arată ce efecte vor avea măsurile de austeritate pentru ceferiști, sectorul feroviar și CFR Călători în special. Totodată președintele
Astăzi 16 iunie 2025, președintele României dl. Nicușor Dan a invitat la Palatul Cotroceni, pe reprezentanții sindicatelor pentru a avea un schimb deschis de idei
Informarea Președintelui FSTFR-MAXIM Rodrigo Gabriel pentru membrii de sindicat ai Federației Sindicatelor Transportatorilor Feroviari din România (FSTFR) Vă informez că în perioada 31 mai-14 iunie
FEDERATIA SINDICATELOR TRANSPORTATORILOR FEROVIARI DIN ROMANIA
Aboneaza-te la noutati prin email
432 Responses
Domnule Stefan Ion sa sti ca FSTFR este in cele doua Aliante de la Calea Ferata Romana pentru a fi alaturi de toate Ramurile feroviare si este in Confederatia Sindicala Nationala Meridian(trebuie precizat ca in CSN Meridian este si FNFMC), deci FSTFR prin formele organizatorice la care este afiliata este in legatura cu toata miscarea sindicala feroviara romana, dar si cu miscarea sindicala de la alti Transportatori, respectiv navigabil, aerian etc. si da este bine sa aibe in vedere si alte Aliante cu miscarea sindicala de la Metrorex si de la RATB. Sunt mindru ca sunt membru de sindicat al FSTFR si ii urez sa o tina tot asa…
D-le Ștefan , pentru redresarea CFR Călători rezolvarea este simplă, trebuie să existe voință din partea conducerii sociatății, voință care se pare nu există la actuala conducere. D-l Roșeanu a încercat redresarea societății prin introducerea (nu anularea) de trenuri de călători, dar se pare că a deranjat interesele unora, datorită acestui fapt fiind înlăturat de la conducerea CFR Călători.
Domnule PIRAT & COMP un prieten î-mi spunea odată : cine are prea puțină CARTE, e PROST, cine are prea multă carte O FACE PE NEBUMUL.
D-le Ștefan, vă dau dreptate și propunerea este binevenită, dar prioritatea NR. 1, este facerea(dobândirea) unei majorități (50%+1) pentru a ne decide singuri soarta(CCM la nivel de SNTFC),să nu mai depindem de Corupții din FML și FNFMC .
domnilor as dori ca pe langa toate cele spuse despre conducerea cf sa veniti si cu sugestii care in opinia dumneavoastra ar putea sa duca la redresarea cf. Poate ca undeva intr-un colt se gaseste cineva sa citeasca sugestiile dv.si sa tina cont de ele candva.Daca reusim sa strangem randurile , sa devenim o forta , administratia trebuie sa tina seama de propunerile noastre.P.S. pe viitor trebuie avut in vedere si unele aliante cu alte ramuri sindicale { ex. sin. soferilor , marinarilor, r.a.t.b. , metrou, alte ramuri sindicale asemanatoare } ,pentru ca atunci cand esim in strada sa ne cerem drepturile acestia sa fie solidari cu noi nu impotriva noastra.
ESTI PRECUM O STEA RECE DIN IMENSUL UNIVERS! Asta pentru tine Luciane. Pentru Dl.Manolescu Paul : Undeva intr-un oras din ROMANIA pe o strada anume , unui tip i se desface o roata de la masina , merge tipul si aduce roata inapoi , pune cricul si roata la loc dar in acelasi timp constata ca nu are piulite . In spatele sau pe un gard din zid un alt tip sedea si fuma dintr-o tigara , in tot acest timp vazand si scena cu roata, striga la tipul cu patania sa ia siel cate o piulita de la celelante roti si sa puna la aceea fara. Se intoarce respectivul si vede scris pe gardul respectiv; Spital de boli psihice totodata ramanand blocat de gandul: Ce o cauta acest om in institutia asta ? nu aretimp sa puna intrebarea cu voce tare deoarece acela de pe gard ia si raspuns: Eu sint aici pentru ca sint nebun dar nu si prost! P.S. Il cunosc pe nea Vasile .
Domnule ASABAH-PIRAT indiferent de parerea dvs.,dar eu cred ca sa fi corect nu este o rusine si nici nebun nu esti,si nu stiu despre care nea Vasile zici ca -l cunosti,eu nu cunosc nici un Vasile.
Relu Fenechiu: Noul manager al CFR Călători este un profesionist în care am încredere
Susţin managementul profesionist la companiile aflate în subordinea ministerului de resort, iar în acest sens, consider că noul manager al CFR Călători este un profesionist în care am încredere, a declarat, joi, într-o conferinţă de presă, Relu Fenechiu, ministrul Transporturilor, informează AGERPRES.
“Ordonanţa 109 vorbeşte despre management profesionist. Eu voi susţine propunerea de profesionişti acolo, iar atunci când voi constata că cei pe care îi voi propune nu-şi vor face treaba, voi cere schimbarea lor. Deocamdată, pentru mine, domnul Dorobanţu este un profesionist în care am încredere”, a afirmat Fenechiu.
Sursa Revista 22
Odihna vesnica colegilor nostri trecuti in nefiinta . Da cauzele deceselor personalului de locomotiva sunt :
– conditiile de munca din posturile de conducere ;
– controlul (vinatoarea) excesiv si abuziv declansat de personalul cu atibuti subiective ;
– nesiguranta locului de munca ;
-datoriile ce au devenit o povara .
Daca vom intelege sa fim majoritari vom putea stopa declinul daca nu Oltchim scrie pe noi .
P.S.
Se incearca modificarea Legii Dialogului Social !!!!!!!!!!!!!!!
Sunt semnale ca deja colegii nostri aflati in sindicate ,,galbene ” fac pasul spre FSTFR .Nu aveti teama va sprijinim .Propun ca la sediile sindicatelor afiliate (si nu numai)sa fie trecuta adresa https://www.fstf.ro pentru mai buna informare a menbrilor nostri .
Despre CFR Călători:
Societatea de Transport Feroviar de Călători “CFR Călători” S.A.este operatorul naţional feroviar de pasageri care efectuează transportul public de călători pe calea ferată. Prin natura sa reprezintă un sector strategic de interes naţional contribuind la libera circulaţie a persoanelor în interiorul şi în afara ţării, în condiții ecologice și de siguranță. (care siguranță, d-le manager ?)
Politica pe care managementul companiei o promovează şi o susţine este asigurarea unor servicii de transport feroviar de pasageri de calitate, cu un angajament față de societate în sensul accesibilității pentru toate categoriile de cetăţeni.
CFR Călători asigură toţi pasagerii că prioritatea majoră în acest context este aceea de a-i duce la destinaţie în deplină siguranţă!
Sursa http://www.CFR Călători SA.
Î-mi permit să comentez acestă reclamă, postată de http://www.CFR Călători SA. și aș dorii să fiu combătut.
D-le Dorobanțu,“CFR Călători” S.A.este operatorul naţional feroviar, dar ,,PRIN BUNĂVOINȚA ȘI PROFESIONALISMUL,, d-tră “CFR Călători” S.A. va ajunge în scurt timp operatorul (naţional) REGIONAL feroviar de călători. Iar dintr-un sector strategic de interes naţional, va devenii FĂRĂ NICI-UN INTERES.
,,Politica pe care managementul companiei o promovează şi o susţine este,, DE DESFINȚARE a operatorului de stat și făcută CADOU băieților (neamurilor) deștepți.
D-le meneger privat, vă aduc la cunoștință(ptr. că nu știți) că SIGURANȚA O DĂ MECANICUL DE LOCOMOTIVĂ, că vă place sau nu, acesta este adevărul(și nu al meu). Toți cei care circulă cu trenurile noastre, recunosc și cunosc acest lucru, unii ne-au făcut și EROI (fără nici-o exagerare), numai d-tră ne faceți ,,gunoaiele societății,,. ,,Gunoi,, de care vrei să te descotorosești cu orice PREȚ. Ramură (tracțiune) de care deocamdată î-ți bați joc. Vă dau asigurări că nu pentru mult timp, cu toate că că ești susținut politic. Ramută pe care o marginalizezi. Ramură de care î-ți este frică, ptr. că este singura care ți se opune(prin FSTFR), singura care are coloană vertebrală și nu se lasă intimidată de amenințările tale. De acea n-ai numit directori proveniți din ramura tracțiune și i-ai numit numai dintre Vagonari și Comercial.
Urcă pe o locomotivă și vezi în ce condiții lucrăm. Urcă și vezi cât de mizerabile au ajuns (dacă nu vrei să urci pe ele, atunci dă un singur CLIC și ai să le vezi pe internet) prin bunăvoința pe care ai arătato, rezilând contractele de curățenie locomotive(ne-am face singuri, dar cu ce?)
,,managementul companiei o promovează şi o susţine este asigurarea unor servicii de transport feroviar de pasageri de calitate,, Coboară din fotoliu și urcă în vagoanele Regio, ptr. navetiști.
Reclama SUFLETU (fără L) COMERȚULUI.
Ma intreb , de ce sa alegi sa fi Sef Depou ca sa fi mai prost platit si sa ai raspunderi foarte mari cind poti fi Revizor de Siguranta Circulatiei , Central sau Teritorial si orice Revizor de Exploatare mai bine platit si care are in ultimul timp doar atributii de Paza si cercetarea tuturor celor care muncesc in Ramura Tractiune pe Locomotive care functioneaza cu motorina si pe Automotoare pentru ca si ele functioneaza cu motorina…
Da , domnule Lucian, când vor fii 2000 de comentarii, crezi tu că vor scrie pe site http://www.fstf.ro , doar fosti salariati concediati anterior din lipsă de ocupație, ptr. că atunci nu va mai exista decât Tesa ,angajată de Managerul Privat Valentin Dorobanțu. Sindicaliști, vor fii ori la privat( cei norocoși și puțini), iar ceilalți în șomaj si in instanta…
Domnule Manager Privat Dorobantu Valentin ne credeti chiar atat de fraieri ? Chiar credeti ca ne prostiti ? Daca ati afisat pe site-ul cfr calatori diverse “angajari ” credeti ca nu STIM CUM ATI ANGAJAT INTR-O LUNA CAT ALTII IN 5 ANI SI TOATE ANGAJARILE sunt PILE SI RELATII, FARA NICIUN FEL DE CONDITII ?ASA VA MENTINETI MANAGER PRIVAT? SA NU CREDETI CA NU STIM CA DATI AFARA MECANICI DE LOCOMOTIVA SI AUTOMOTOR, SEFI DE TREN SI CONDUCTORI pe diverse motive ca sa angajati PILE SI RELATII, FARA NICIUN FEL DE CONDITII …si stim ca asa nu creste numarul angajatilor pentru ca aveti grija sa dati afara pe diverse motive pe cei de la executie si sa va angajati PILE SI RELATII, FARA NICIUN FEL DE CONDITII …
Da , domnule Rodrigo, când vor fii 2000 de comentarii, pot să vă asigur că vor scrie doar din lipsă de ocupație, ptr. că atunci nu va mai exista decât Tesa ,angajată de Dorobanțu. Sindicaliști, vor fii ori la privat( cei norocoși și puțini), iar ceilalți în șomaj.
Măi Piratule&Comp.,nu ști cum se spune,, vorba multă sărăcia omului,, spune pe șleau caea ce vrei să tranzmiți, să nu te luăm noi cu alți scriitori Psihologi și cu alte Titluri de romane. Cunoaștem și noi cum lucrează…. subversive( aici mă refer la CFR).
dorobantule ne crezi chiar atat de fraieri ? parol, pe cine crezi ca prostesti ? daca ai afisat pe site-ul cfr calatori diverse “angajari ” perdea, nu STIM CUM AI ANGAJAT INTR-O LUNA CAT ALTII IN 5 ANI ,TOATE PILELE SI RELATIILE, FARA NICIUN FEL DE CONDITII ,FARA STUDII DE SPECIALITATE, FARA EXAMEN,FARA,FARA,FARA,……… nu mai ai cale de intoarcere,ESTI PIERDUT BAIETE. iti vine scadenta. NU ESTI MAI PRESUS DE LEGE NICI TU NICI MARCELA NAE !
p.s. va trebuie URGENT UN EXAMEN PSIHIATRIC ! fara misto
MAI FRATILOR se spune pe la colturi prin Depoul B.C. ca ar fi printre angajati B.C.-ului un tip care ar fi Mr. de securitate in rezerva. Realitatea cu totul alta. Tipi de la colturi sint niste marunti idioti utili pentru ambele tabere aflate in conflict. Conflictul fiind bine inteles al mintilor. In acest conflict primeaza interesul economic,bineinteles pentru ambele tabere.Strategiile folosite sint multiple.Una dinte ele este dezinformarea sistematica prin lansarea de zvonuri panicarde care au ca scop mentinerea unui cat mai mare numar de angajati sub contol prin inocularea in subconstient a fricii deoarece omul temator nu mai gandeste firesc. Am adoptat si eu o strategie inspirata din anumite lucrari cum ar fi: Corsarul Negru/Regina Caraibilor de Emilio Salgari ,Epoca Dezinformarii de Amiral Henri Pierre Cathala fost sef al Contraspionajului militar francez, Dumnezeu nu foloseste armament pshotronic aparuta la editura autorului CORUT PAVEL in 2011 s.a.m.d. lista fiind foarte lunga si o recomand celor care au cu adevarat sange de luptator in ei . Cei ce au efectuat stagiul militar in Marina Mitara Romana sau cei care au absolvit scoli de Marina Civila in perioada anilor 1978/79 si1979/80 stiu bine si sint sigur ca nu au uitat ca acei Adolescenti din Grupul Scolar de Marina Giurgiu au DEPUS JURAMANTUL MILITAR pe SFANTUL PAVILION AL TARII spun PAVILION deoarece asa se spune in MARINA la DRAPEL . Cred ca mi-am facut destula autobiografie si a sosit timpul sa va spun ce am de spus. LA LUPTA FRATILOR! Iar pentru cei care au facut pipi la prova si au baut apa de la pupa si sutem gata de mars si lupta la orice ora de zi sau noapte luti-va armamentul pirateresc din dotare si CU TOATE PANZELE SUS LA ABORDAJ INAINTE ! Bineinteles indemnul meu este la figurativ caci sa nu dea NEPTUN vreo data ca FII MARILOR SI OCEANELOR sa treaca la abordaj cu nici macar cu sabii de abordaj reale . P.S. Costache Marin zis Ninel dusman de clasa din clasa a sosit timpul sa te potolesti si sa ma lasi in pace! LA REVEDERE IN CURIND!
,,Să nu de-a Dumnezeu cel sfânt ,
Să vrem noi sânge nu pământ!
Când nu vom mai putea răbda,
Când foamea ne va răscula,
Hristoşi să fiţi , nu veţi scăpa
Nici în mormânt! ,, .
ORI,ORI. NU NE E FRICA DE TINE dorobantule, FIINDCA SUNTEM MULTI SI CINSTITI, IAR TU SI CLICA TA SUNTETI CORUPTI PANA IN MADUVA OASELOR ! vine ziua judecatii . AI AJUNS COSMARUL CFR ROMANIA ! DEMISIA !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
http://www.youtube.com/watch?v=kqYCLYCQ2vs
E tare dorobantu! A scos la concurs post de șef depou la Medgidia. Vedeți pe site la cfrcalatori si aplicați!
Observ că în 10 zile de când s-a pus ,,Contorul vizionărilor site-ului https://www.fstf.ro,, sunt 10011 de vizionări ale site-ului http://www.fstf.ro până la ora 22.20 din data de 29.03.2013, respectiv o medie de 1000 vizionări /zi …Consider că acesta este un început al site-ului http://www.fstf.ro...
Ați înțeles bine FSTFR are nevoie ca toți membrii săi de sindicat să acceseze aproape zilnic site-ul http://www.fstf.ro și să-și spună părerea la articolele ce se vor pune pe acest site http://www.fstf.ro la rubrica comentarii. Ați înțeles bine pentru FSTFR ar putea fi de folos orice fel de informație și orice părere a oricărui vizitator al acestui site http://www.fstf.ro care este trecută la rubric comentarii. FSTFR vrea să vină în întâmpinarea soluțiilor la problemele economice ale sistemului feroviar de stat, vrea să sugereze o cale sigură pentru redresarea unităților feroviare, o reașezare pe baze solide a unităților feroviare de stat și pe termen lung și să vegheze ca să nu apară peste noapte înbogățiți din privatizări frauduloase ale Unităților Feroviare . FSTFR vrea ca membrii săi de sindicat să vadă și să înțeleagă ce se întâmplă în Unitățile Feroviare de Stat, dar și în jurul nostrum, ceea ce-i va oblige la evaluări comparative și la dialog între ei pe site-ul http://www.fstf.ro. FSTFR vrea ca la fiecare alternanță la putere , să nu se mai reinventeze diverse schimbări ce duc la dezordine, să nu se mai răstoarne tot ce s-a făcut de ceilalți, să nu se mai schimbe profesioniștii din conducerile Unităților Feroviare de Stat pe diverse motive sau prin demisii sugerate sau chiar forțate și să nu se mai reorganizeze Unitățile Feroviare de Stat care funcționează dacă nu este necesar … FSTFR vrea să fim realiști, să identifice lideri de sindicat din toate Ramurile de la CFR Călători , inclusiv din salariații TESA cu care să renască vocația către mișcarea sindicală adevărată și care să aibă o nouă abordare a mișcării sindicale feroviare , pentru că azi în mișcarea sindicală există o pleiadă de lideri de sindicat realizați pe seama sindicatelor ce au debutat săraci,după care au pus deoparte și s-au realizat, unii chiar cu vârsta de pensionare care rămân când se fac concedieri colective, dar se concediază salariați care sunt cazuri sociale, ceea ce este împotriva firii…
Da domnule Presedinte ,Da ,asta trebuie sa plece acasa Liderii care sau vandut pentru avantajele personale si in dezavantajul oamenilor cinstiti.Plecati acasa Mincinosilor,ce mai asteptati sa ne distrugeti de tot,sa va fie rusine.
Și referitor la ,,La 10000 de accesări și numai 599 de comentarii.,, nu tragem concluzii acum, dar dacă la următoarele 10000 de accesări ale site-ului http://www.fstf.ro nu sunt cel puțin 2000 de comentarii , atunci vom putea spune că mecanicilor de locomotivă și automotor și Liderilor lor de sindicat le este frică…, dar dacă vor fi cel puțin 2000 de comentarii atunci putem spune că mecanicii de locomotivă și automotor au un dialog prin intermediul acestui site http://www.fstf.ro și dacă vor fi aproape 5000 de comentarii atunci vom putea spune că salariații din unitățile CFR au un dialog prin site-ul http://www.fstf.ro și dacă vor fi peste 5000 de comentarii la 10000 accesări ale site-ului http://www.fstf.ro,această stare în fapt ne va convinge că pe site-ul http://www.fstf.ro avem exprimată și ,, opinia publică,, la comentarii…
Luciane , trebuie să ținem cont că site-ul http://www.fstf.ro a fost deschis de câteva luni și salariații CFR-iști și ceilalți vizionari ai site-ului http://www.fstf.ro au început să afle treptat de acest site și tot treptat au înțeles că pot comenta liber pe acest site, că pot să-și pună părerea sau punctul de vedere la comentariile fiecărui articol pus pe site-ul http://www.fstf.ro, că pot critica pe acest site pe colegii lui, pe Președintele FSTFR și pe ceilalți Lideri de sindicate, pe conducerea SNTFC,,CFR Călători,,SA, inclusiv pe Directorul General(Managerul Privat)-domnul Valentin Dorobanțu, precum și pe conducerea Ministerului Transporturilor și inclusiv pe Ministrul Transporturilor-domnul Relu Fenechiu etc, precum la fel îi și pot lăuda pe toți cei enumerați dacă merită să fie lăudați, pot veni cu diverse propuneri pentru orice poate adduce progresul societății, onsolidarea respective că pot veni cu propuneri/soluții pentru consolidarea Federației Sindicatelor Transportatorilor Feroviari din România și pentru creșterea numărului membrilor ei de sindicat și pentru că la Calea Ferată Română pentru toate Organizațiile Sindicale trebuie ca FSTFR să fie LOCOMOTIVA ce trage celelalte vagoane ale trenului(respectiv celelalte Federații Sindicale) sau altfel spus pentru că la trenul sindicatelor Locomotiva este FSTFR ce are și majoritatea mecanicilor de locomotivă și automotor de călători de la CFR Călători, etc.
Da, 10000 de accesări și numai 599 de comentarii. De ce le este frică CFR-iștilor? Domnilor CFR-iști vă spun , de ce ne este frică nu scăpăm . Dorobanțu până nu ne îngroapă pe toți, nu se lasă.
Observ că la Subiectul ,, CFR Călători a revenit în ERA Necolaiciuc” completat cu ,,Dreptul la Replică al SNTFC CFR Călători SA ,, din data de 12.03 2013 până în data de 29.03.2013 s-au făcut deja 200 comentarii pe acest subiect…
Observ de asemenea că în 10 zile de când s-a pus ,,Contorul vizionărilor site-ului http://www.fstf.ro sunt 9925 de vizionări și sunt toate șansele ca până la încheierea zilei de 29.03.2013 să avem 10000 de vizionări ale site-ului, respective o medie de 1000 vizionări /zi …
Care urmăm ???? Cine stinge Lumina????
Domnule director Dorobanțu, mulțumită acțiunilor și măsurilor luate de dumneavoavoastră, numărul personalului de locomotivă a scăzut cu trei persoane în numai o săptămână. Continuați tot așa și nu v-a mai fi nevoie de altă restructurare la CFR Călători din rândul personalului de locomotivă. Sunteți mulțumit?????????
Domnule Presedinte Maxim Rodrigo, am inteles ca s-au castigat in instanta AUTORIZATIILE si PERMISELE de calatorie….. Cand o sa ne (re)bucuram de ele? Va multumesc!!!
DUMNEZEU SĂ-L IERTE , ODIHNEȘTETE ÎN PACE și SINCERE CONDOLEANȚE familiei domnului mecanicul ajutor Kun Tiberiu SELC Târgu Mureș.
Domnilor, subscriu la cele scrise de d-l Președinte.
Revin cu întrebarea legitimă, CE FACEM????????
Mai multe nu pot comenta acum.
Ca si Dpmnul Presedinte sunt alaturi de familiile celor care ne-a parasit din cauza stresului si a epuizarii din cauza conditiilor necorespunzatoare de munca(frig, zgomot,cutent,radiatii si mai rau grija zilei de maine.Credeti Domnilor de la conducere ca salariatilor le este usor sa traiasca cu stresul ca se fac restructurari ? si de cele mai multe ori au fost disponibilizati oameni cu bun simt si muncitori ,care nu au fost agreati de cei care au facut listele.Dragi colegi de la SNTFC faceti un ultim efort si alaturativa echipei FSTF pentru simplul motiv ca suntem tineri si mai avem de luptat si numai impreuna vom anihila pe cei care ne-au mintit si ne-au amenintat asa cum ma amenintat pe mine cand sa infiintat Sindicatul Mecanicilor de Locomotiva dinDepoul Ploiesti si de la un numar de17 membrii am ajuns la 53 de membri .Daca sunteti interesati de viitorul vostru si al copiilor vostrii alaturativa noua echipa tanara de la FSTFR
Ca si Dpmnul Presedinte sunt alaturi de familiile celor care ne-a parasit din cauza stresului si a epuizarii din cauza conditiilor necorespunzatoare de munca(frig, zgomot,cutent,radiatii si mai rau grija zilei de maine.Credeti Domnilor de la conducere ca salariatilor le este usor sa traiasca cu stresul ca se fac restructurari ? si de cele mai multe ori au fost disponibilizati oameni cu bun simt si muncitori ,care nu au fost agreati de cei care au facut listele.Dragi colegi de la SNTFC faceti un ultim efort si alaturativa echipei FSTF pentru simplul motiv ca suntem tineri si mai avem de luptat si numai impreuna vom anihila pe cei care ne-au mintit si ne-au amenintat asa cum ma amenintat pe mine cand sa infiintat Sindicatul Mecanicilor de Locomotiva dinDepoul Ploiesti si de la un numar de17 membrii am ajuns la 53 de membri .Daca sunteti interesati de viitorul vostru si al copiilor vostrii alaturativa noua echipa tanara de la FSTFR.
Ca si Dpmnul Presedinte sunt alaturi de familiile celor care ne-a parasit din cauza stresului si a epuizarii din cauza conditiilor necorespunzatoare de munca(frig, zgomot,cutent,radiatii si mai rau grija zilei de maine.Credeti Domnilor de la conducere ca salariatilor le este usor sa traiasca cu stresul ca se fac restructurari ? si de cele mai multe ori au fost disponibilizati oameni cu bun simt si muncitori ,care nu au fost agreati de cei care au facut listele.Dragi colegi de la SNTFC faceti un ultim efort si alaturativa echipei FSTF pentru simplul motiv ca suntem tineri si mai avem de luptat si numai impreuna vom anihila pe cei care ne-au mintit si ne-au amenintat asa cum ma amenintat pe mine cand sa infiintat Sindicatul Mecanicilor de Locomotiva dinDepoul Ploiesti si de la un numar de17 membrii am ajuns la 53 de membri .Daca sunteti interesati de viitorul vostru si al copiilor vostrii alaturativa noua echipa tanara de la FSTFR.
Sunt foarte supărat și foarte dezamăgit pentru că m-a sunat un coleg și mi-a spus ,,Domnule Președinte știți că mecanicul ajutor Kun Tiberiu de la Târgu Mureș care a fost concediat în anul 2012 și pentru care ați câștigat în instantă să-l reintegreze pe funcția avută anterior, a făcut Infarct și a murit?,, . Sunt bulversat pentru că la Târgu Mureș acum mai puțin de o săptămână un mecanic de locomotivă-domnul Cornoș Radu a făcut comoție cerebrală și a murit și acum câteva zile un alt mecanic de locomotivă de la Teiuș a făcut infarct și a murit și în ultimul timp sunt foarte multe decese și foarte multe internări ale personalului de locomotivă și cred eu că toate acestea sunt datorită stresului de la serviciu…și de la nesiguranța locului de muncă…și de la micșorarea permanentă a salariului în timp ce totul se scumpește …etc.
În concluzie, cred și eu că, da în viitor ,versurile de mai jos, le vor învata toti mecanicii de locomotivă si automotor de calatori si toti membrii de sindicat ai FSTFR :
,,Să nu de-a Dumnezeu cel sfânt ,
Să vrem noi sânge nu pământ!
Când nu vom mai putea răbda,
Când foamea ne va răscula,
Hristoşi să fiţi , nu veţi scăpa
Nici în mormânt! ,, .
Pe ei nu’i intereseaza pentru ca ei sunt puterea,iar noi suntem prostimea dar nu uita ce spunea cineva: PROSTI,PROSTI DAR MULTI. Asa ca daca nu ne unim nu ramanem decat PROSTI.
Domnule Ștefan, NU, nu-i interesează dar ne interesează pe NOI.
Deci, CE FACEM ?
Si eu imi voi lua angajamentul de a convinge cel puțin 10 salariați de la CFR Călători de la Ramurile Comercial și Vagoane să vină ca membrii de sindicat ai SDLBC, sindicat ce este afiliat la FSTFR… si astfel sa-i sporim numarul membrilor de sindicat si ai SDLBC si ai FSTFR…pentru ca multi si uniti vom fi puternici…
Foarte frumoase versurile de mai jos, ce cred ca in viitor le vor invata toti mecanicii de locomotive si automotor de calatori si toti membrii de sindicat ai FSTFR si sa sti ca sunt fericit ca te cunosc Stefan Ion ce esti unul din umilii mecanici de locomotiva din depoul BC si te felicit inca odata pentru ca te-ai gindit la versurile urmatoare :
,,Să nu de-a Dumnezeu cel sfânt ,
Să vrem noi sânge nu pământ!
Când nu vom mai putea răbda,
Când foamea ne va răscula,
Hristoşi să fiţi , nu veţi scăpa
Nici în mormânt! ,, .
domnule lucian credeti ca pe ei ii intereseaza
Acum câteva ore am făcut un comentariu, în care vă spuneam EU ASTA VĂD în paranteză. Ei, uite că la ora 13.14 min. acest Premier vine și-mi dă dreptate, spunând reporterilor la întrebarea -ce crede despre declarația lui Fenechiu, în legătură cu vânzarea CFR Marfă? – că ministrul Fenechiu ar trebui să se ascundă și să nu mai facă declarații în presă, să uite Presa de el; și acuma spun eu, PÂNĂ SE VINDE ÎNTREG CFR-ul.
NOTA ISPRAVNICULUI. Crucea de pe Caraiman este un simbol puternic. În primul rând pentru că este o CRUCE. În al doilea rând pentru că a fost ridicată prin efortul colectiv al lucrătorilor din CFR. Întregul sistem CFR s-a construit, de altfel, prin eforturi imense, stropite uneori cu sânge. Fac această divagaţie pentru a-i sugera ministrului Transporturilor să-şi facă semnul CRUCII înainte de a lua decizia finală privind transferul spitalelor CFR sau privatizarea sistemului feroviar. Amputarea definitivă a celor două braţe ale CFR-ului (CFR Călători şi CFR Marfă) e un risc major, pe care unii l-ar putea numi subminare a economiei naţionale sau chiar mai rău. Eu, în locul ministrului, m-aş mai gândi. Gazonul politic e înşelător şi alunecos ca un patinoar…(Miron Manega
un lider de sindicat puternic este un om care reuseste sa stranga in jurul sau cateva mii de oameni numai asa poti lupta inpotriva sistemului ,sa-ti fie recunoscute drepturile ,nu a observat chiar nici un coleg ca daca nu avem un numitor comun toate sindicatele din cfr si nu ne strangem in jurul unui lider adevarat si competent nu suntem decat carne de tun pentru administratie ,vezi toate dispozitile si ordinele aberante emise in ultima perioada.Daca suntem vesnic nemultumiti de activitatea liderilor, amintitiva ce spunea un fost presedinte de stat ;Nu va intrebati ce poate face tara pentru dumneavoastra ci ce puteti face dumneavoastra pentru ea;deci putin prelucrata fraza ar esi asa ;Nu va intrebati ce poate face sindicatul pentru dumneavoastra ci ,ce puteti face dumneavoastra pentru bunul mers al cfr ; pentru ca menegerul privat este tot politic in realitate, asa ca daca nu reusim sa avem un cuvant de spus suntem paaaaaaaaaaa ?????????
N-avem puteri şi chip de-acum
Să mai trăim cerşind mereu,
Că prea ne schingiuiesc cum vreu
Stăpâni luaţi din drum!
Să nu de-a Dumnezeu cel sfânt ,
Să vrem noi sânge nu pământ!
Când nu vom mai putea răbda,
Când foamea ne va răscula,
Hristoşi să fiţi , nu veţi scăpa
Nici în mormânt!
Sunt mecanic de locomotiva la SELC Basarab si am vazut ca ,,ar trebui să știm că mai este o Notă aprobată de Directorul General al SNTFC CFR Călători SA prin care se dispune unui Șef Depou de Locomotive de Călători sa faca actualizarea Fișelor de Post ale Mecanicilor de Locomotivă, în sensul completării cu prevederi care să-i facă responsabili de apariția de consumuri anormale sau nejustificate înregistrate de instalația ICL de la locomotive și să-i oblige la respectarea Dispoziției nr. 18 a Directorului General al SNTFC CFR Călători SA ,, si ma intreb cum se vrea a se face aceasta actualizare a Fisei Postului Mecanicului de Locomotiva si Automotor, oare la fel cum se fac si cercetarile, cum este in cazul meu cind sunt sanctionat nejustificat si nereal pentru ca pe o inregistrare ICL de la un ICL defect amplasat pe o locomotive si care avea functionare defectuoasa a traductorului de temperature, dar si cu toate acestea mi s-a imputat abuziv ca sunt de vina pentru lipsa a 15 Kg de motorina din Rezervorul Principal al locomotive si astfel mi s-a dat o sanctiune de 10% /luna nevinovat si vor sa-mi imputa si acea nereala lipsa a 15 Kg motorina si nu s-a tinut cont ca de circa 7 ani de cind sunt la SELC Basarab nu am avut situatii in care sa fiu chemat la Nota de Relatii pt supraconsum de motorina sau pentru lipsa de motorina, desi in toata aceasta perioada am lucrat pe locomotive ce functioneaza cu motorina…
Mă și ne plângem pe acest site, doar atât. Domnilor ,,Câini latră, ursul trece,, Un adevăr spus de un Parlamentar neacceptat de intelectualii din PNL. Un PNL-ist, care este și ministrul Transporturilor spune : ,,Nu mor caii când vor câinii,,. Eu aș spune ,,apa trece pietrele rămân,, Oare sunt adevărate aceste Proverbe ? Până la data asta, eu spun că Da, cel puțin primele 2.
După cum putem observa (eu asta văd) Guvernul României , Prim-Ministru Victor Ponta, Ministerul Transporturilor prin Relu Fenechiu, înafară de SNTFM Marfă care este de VÂNZARE la vedere, restul ce a mai rămas din Marele CFR , se DĂ pe degeaba, se DĂ pe bucăți, fără că Statul să încaseze la bugetul de stat nimic, niciun ban.
După ultimele zvonuri, care ulterior vor devenii informații (ptr. că vedem în ultimi 5 ani, întâi se aruncă zvonul, după care se trece la aplicarea lor, DACĂ sindicatele, membri de sindicat, nu reacționează) se adeveresc, atunci mulți lucrători de la SNCFR Călători, își vor pierde locurile de muncă. Se zvonește că în scurt timp, urmează alte tăieri de trenuri, cedări în favoarea Operatorilor Privați, cu tot cu compensația aferentă, comform Contractului de Prestări Servicii, iar de la Managerul Privat CNCFR(infra) se dorește rămânerea numai cu linile de pe Magistrale. Dacă citim Presa și ne uităm cu atenție la ce spune televizorul, vom conștientiza că aceste ZVONURI cât de curând vor devenii realitate.
CE VOM FACE ?
Puchi am retinut propunerea ta si este foarte buna ,,Propun membrilor de sindicat, din sindicatele afiliate la FSTFR, să-și scrie punctele de vedere, părerile sau propunerile pe acest SITE sau pe o adresă de EMAIL deschisă de către Conducerea FSTFR și adusă la cunoștința membrilor FSTFR prin Lideri sau cum consideră că este mai bine. ,,. DA, va fi si o adresă de EMAIL deschisă de către Conducerea FSTFR și adusă la cunoștința membrilor FSTFR prin Lideri sau cum consideră că este mai bine. ,, . De creerea acestei adrese si de gestionarea ei va raspunde Vicepresedintele FSTFR-domnul Liviu Grab care ma va informa si zilnic daca este cazul despre ce transmiteti FSTFR prin intermediul adresei de EMAIL a salariatilor CFR Calatori…
Un mecanic de locomotiva din Depoul de Locomotive Bucuresti Calatori- domnul Stefan Ion a dat Solutia relansarii SNTFC,,CFR Calatori,,SA ,, da — spune si Presedintele FSTFR-Maxim Rodrigo Gabriel— s-ar putea ca pentru relansarea CFR calatori in loc de anularea trenurilor sa mariti- domnule Manager Privat Valentin Dorobantu- nr trenurilor de calatori ale CFR Calatori ,iar transportul cu autobuzul sau cel in regim de maxi-taxi sa-l limitati- domnule Ministru Relu Fenechiu- la maxim 100km ca distanta de parcurs dintre staia de plecare initiala si statia finala de sosire si astfel dintr’o autogara mare autobuzele sa plece in orice directie in limita a cel mult 100km si da asa am putea spori nr de trenuri de calatori ale CFR Calatori in circulatie si astfel s-ar reduce nr de accidente de pe sosea si astfel am reduce poluarea si nu ar mai fi situatiile de acum cind un autobuz pleaca de la Bucuresti la Iasi etc.,, .
“Motivul pentru care Fenechiu vrea majorarea de 51 de ori a bugetului Ministerului Transporturilor.
Ministerul Transporturilor solicită majorarea de 51 de ori a bugetului pentru reclamă şi publicitate, de la 50.000 de lei la 2.550.000 de lei.”
La CFR Calatori de ce s-au redus salariile , timp de cinci luni si altele si altele ?
Constantine spuneai că ,,Ministrul Transporturilor, liberalul Relu Fenechiu, a declarat ca Fondul Monetar International nu are incredere in promisiunile guvernelor din Romania. Unul din motive poate fi chiar “sifonarea” banilor din societatile CFR unde se mimeaza privatizarea si managementul privat. Atentie, CFR Calatori !!! ,, .
Fi serios Fondul Monetar International nu are incredere in promisiunile guvernelor din Romania și unul din motive poate fi chiar “sifonarea” banilor din societatile CFR de Stat către societățile CFR Private care nu vin cu nimic nou pentru călători, dar care primesc prestație suplimentară și subvenție câtă le trebuie în comparative cu CFR Călători care primește și ea suplimentar ordine să-și reducă activitatea: trenurile de călători și norma lunară și salarile corespunzător…Poți avea dreptate doar la mimarea Managementului Privat , dar să vedem…
Domnilor Sefii nu s-ar putea ca pentru relansarea CFR calatori in loc de anularea trenurilor sa mariti nr lor,iar transportul cu autobuzul sau cel in regim de maxi-taxi sa-l limitati la maxim 100km. dintr’o gara mare autobuzele sa plece in orice directie in limita la 100km, asa am putea spori nr de trenuri in circulatie reduce nr de accidente de sosea am reduce poluarea nu ca acum un autobuz sa plece de la Bucuresti la iasi. Cei cu idei multe se numesc adesea idioti. Sper sa nu raman un simplu idiot.
Primarul Mazăre vrea Portul Constanța în totalitate pentru Primărie , Ministrul Transporturilor nu este de accord…Managerul Privat Dorobanțu Valentin al CFR Călători dă senzația că-i plac mai mult trenurile de călători la operatorii feroviari privati, deoarece pe ale CFR Călătoti le anulează pe rând, iar operatorii feroviari privați le preiau pentru că ei știu că la ei trenurile de călători preluate vor fi pline de subvenție ,chiar dacă trenurile CFR Călători erau goale de compensație(subvenție) la CFR Călători (de Stat)… Ministrul Transporturilor-domnul Relu Fenechiu ar trebui să nu fie nici acum de accord…FSTFR fi vigilentă pentru că numai tu poți spune ,,stânga împrejur,, și apoi ,,în noul sens, înainte mars…,,.
FSTFR si Sindicatele affiliate la FSTFR nu sunt ca celelalte federatii care fac jocul ADMINISTRATIEI…Iar eu voi imi voi tine angajamentul si voi convinge cel puțin 10 salariați de la CFR Călători de la Ramurile Comercial și Vagoane să vină ca membrii de sindicat ai SDLBC, sindicat ce este afiliat la FSTFR… Sper ca FSTFR sa ajunga sa aibe cel putin jumatate plus unu din salariatii CFR Calatori care sa fie membrii de sindicat ai FSTFR si astfel sa-i dam putere si sa-i dam si obligatii ce vor fi in interesul salariatilor dupa aceea…
sigur
Domnule presedinte MAXIM RODRIGO aveti toata increderea si sprijinul din partea salariatilor SELC-BASARAB ca o sa va fim alaturi in toate activitatile pe care le veti intreprinde. PE IEI FRATILOR CA NU SE MAI POATE. Si da ,mai conteaza chiar daca celelalte federatii fac jocul ADMINISTRATIEI…